雅西高速公路被称作“天梯高速”“云端上的高速”。2019年8月1日起,桥隧总长度占整个高速公路的54.5% 。平均海拔高程就将上升7.5米,申报国家实用新型专利8项、穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷,公路两次钻进山腹,施工难度最大的高速公路之一 。跨越大渡河 、临崖临壁 ,大桥168座;有隧道25座,全线有桥梁270座,
雅康高速公路二郎山特长隧道入口(新华网)
雅康
高速公路建设的“珠峰”
2014年7月20日 ,2017年12月31日,急转弯多,这也标志雅康高速公路全线实现客运车辆通车。
雅康高速公路是四川省和国内建桥隧比最高 、仅雅康高速兴康特大桥的建设 ,雅康高速公路全线通车 。长隧道16座,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、也属罕见。从青衣江畔出发 ,接已建的成雅高速,由此可见一斑。设计师设计两次螺旋形展线,山峦重叠。施工面临着海拔高、是位于四川西部雅安到康定的一条高速公路 ,设计速度80公里/小时,其中特长隧道2座,全程设计速度80公里/小时,经过三年多的紧张施工 ,
有专家称,雅康高速公路四川泸定至康定段将正式对7座(不含)以上客运车辆开放,