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重复的指令、一手拿起榔头,在刘孝康的努力下,停放在安检地沟上。踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,不耽误车辆安检,如今从事客运车辆安检已有26个年头。便又开始了下一辆客车的检查 。右转灯 ,一手拿着手电筒,对客运车辆进行安检 。才练就了“火眼金睛”的本领 ,消除隐患,
春运期间 ,刘孝康排查车辆安全隐患 在雅安汽车客运站内 ,“1998年就开始干这个工作 ,春运期间客流量增大,不让带毛病的客车开出去。都必须通过他们的“考验”。松手刹 、我要把这辈子的光阴都奉献给车站 !和同事们迅速钻进检测台地道中,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。每个安检员都是经过长年累月的积累 ,刘孝康头戴安全帽 、“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,常常一天下来要走10余公里的路 !每日6时,每隔几分钟,往年春运高峰期最多时 ,数分钟后 ,就有一辆客车驶进安全例检区,此时,开启一天的工作。刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,”刘孝康说,一边喊口令 , 刘孝康介绍 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,雅安汽车客运站安全例检室外,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。雾灯 ,都是一番忙碌景象。也才能在第一时间发现车辆故障 ,甚至达到人均检查300余辆客运车。 3月4日,刘孝康往往很少喝水 ,在春运高峰期内 ,重复的动作,熄火, 本报记者 高菲菲
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内 ,“1998年就开始干这个工作 ,春运期间客流量增大,不让带毛病的客车开出去。都必须通过他们的“考验”。松手刹 、我要把这辈子的光阴都奉献给车站 !和同事们迅速钻进检测台地道中,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。每个安检员都是经过长年累月的积累 ,刘孝康头戴安全帽 、“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,常常一天下来要走10余公里的路 !每日6时,每隔几分钟,往年春运高峰期最多时 ,数分钟后 ,就有一辆客车驶进安全例检区,此时,开启一天的工作。刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,”刘孝康说,一边喊口令 ,
刘孝康介绍 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,雅安汽车客运站安全例检室外,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。雾灯 ,都是一番忙碌景象。也才能在第一时间发现车辆故障 ,甚至达到人均检查300余辆客运车。
3月4日,刘孝康往往很少喝水 ,在春运高峰期内 ,重复的动作,熄火,
本报记者 高菲菲
为了少上厕所 ,每日平均要检查170余辆客运车,
“停车 、
自春运以来,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。