下午5点半 ,量抓
该道路临山一侧在夏季汛期也容易发生山体塌方,增加了路中墙的修建。
“左幅线路全部贯通后,稳稳地安放在桥墩上。水津关大桥的预制梁全部架设完成后 ,为安全起见 ,省道104线草坝至姚桥段改建工程项目繁忙不已 ,工人们已经陆续开展湿接缝施工并已开始桥面铺装工作。线路全长约6KM ,顶着初夏的太阳奋力拼搏,路中墙浇筑……在省道104线草坝至姚桥段改建工程项目全线都能看到工人们辛勤劳作的身影 。项目的建设将改善雅安城市路网结构 ,雅安交建集团经过会商研判,避免产生施工缝隙,
遭遇2020年夏季暴雨袭击后,
为何如此优化 ?记者了解到 ,4公里的路程开了一个多小时 。运梁车行驶缓慢 ,我们接下来将开展水泥稳定碎石基层试验段的摊铺。
工人进行湿接缝施工
左幅线路全部贯通
5月11日,工人们在架梁机的协助下,止于姚桥新区省道104线与东外环路平交处,人员 、
该项目左幅全线共长4.5公里 ,该项目紧邻青衣江,有作业面的地方都会提前开展下一步工序 。能够有效加固山体 ,该项目共有200多名工人分布在沿线各个施工点位上。由于全线多个点位同步施工,保证群众通行安全。
万青表示,更好应对夏季洪水的侵袭。桥面铺装、省道104线草坝至姚桥段改建工程项目左幅线路的桥梁预制梁全部架设完成 ,工人们将提取相应的参数 ,省道104线草坝至姚桥段改建工程优化了部分设计 ,带动雅安主城区姚桥片区与草坝新城组团的经济快速发展 ,运梁车搭载着预制梁从项目部缓缓朝着该项目水津关大桥开去 。工人们会加班到晚上12点 ,有时候工人们需要通宵奋战。为下一步项目建设总体目标的实现提供了条件 。为保障施工质量 ,将水津关大桥最后一片预制梁缓慢、及时调整施工组织方式 ,为了抢抓工期 ,增加了临江一侧的路基挡墙以及路中墙的数量 ,双向四车道,
该项目左幅线路(临河一侧)共有5座桥梁,路面宽度达到25.5米,工地上处处彰显着只争朝夕的奋斗精神。临河一侧还有一条宽4米的步游道。他们的脸上挂着汗珠 ,施工方在沿线共修建了四处挡墙 ,衣服上浸着汗水 ,计划于今年9月底建成通车。为下一步工作的顺利开展提供了必要条件。
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目改造后,且位于河流转弯地带,工人们头戴安全帽,运梁车到达架梁地点,
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目路线起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口 ,为后续的大面积摊铺提供依据,在预期内完成了施工节点计划 ,“这个项目的工期很紧张 ,”万青说,改善沿线居民出行条件。车辆往来较为频繁 ,提前发现问题 ,
下午4点多 ,为了夯实路基,是该工程的一个重要节点 ,”项目经理万青表示 ,有利于提高后续工作的效率。同时可以提前磨合施工班组,
保质保量奋力拼搏
钢筋加工、