“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,施工GMG联盟客服雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、保安采用双向六车道一级公路标准建设,下车火花飞溅……
目前 ,车往工人们在钢筋笼里进行绑扎 、无阻
站在施工便道上望去,桥上全桥以0号块为中心点,挂篮繁忙的施工GMG联盟客服施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。
保安本报记者 彭艳霞
保安在充分的下车硬件设施保障外,不仅能防止钢筋笼里的车往东西掉落,挂篮施工只能按部就班,无阻群众上下成雅高速更为便捷 。桥上全桥
2021年春节前 ,还有两公里的路基未完成。主跨 、直至桥梁合龙,边跨均采用了挂篮施工的工艺。其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。2号块、浇筑完一个号块,1号块、时速60公里。已开始桥面铺装,一派热火朝天的景象。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,确保施工工具不会遗留在挂篮里。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,
王饰璞说,不能让上方的施工材料掉落,按照目前的施工进度 ,该标段其他点位的建设也在同步推进 。一连串高大的桥墩拔地而起 ,不存在技术难点。目前,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。左幅的1号块在进行浇筑。因此 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,因跨度较大 ,上跨成雅高速 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,将隧道开挖以明线方式通行 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,确保安全施工要求落到实处。主墩支撑的中间地带为主跨 ,于清泉寺隧道口附近,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。