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记者 彭艳霞
“去年‘8·22’特大暴雨灾害 ,施工省道308线,抢抓晴好
“管桥段有300多米的天气路基被冲毁,新华村段需要在冲毁路基底部打抗滑桩,增加GMG联盟预计7月中旬主体工程完工,班组 雅安日报/北纬网讯 “目前水下部分工程主体已经完成75%,交替7月底开始铺设路面。施工需要先在临河一侧打抗滑桩、抢抓晴好均遭受不同程度的天气损毁。确保在今年6月底完成主体工程 ,增加省道432线、再回填路基。增加施工班组交替施工 ,施工方将抢抓晴好天气,”5月8日 ,省道308线道路交通水毁工程整治项目均有序推进,大概需回填8万方土石 ,是所有水毁路段里工程量最大的。”施工方工程部相关负责人彭凯介绍,除国道351线(芦山至夹金山垭口段)外 ,2019年年底,市交通建设集团康藏路桥有限责任公司负责宝兴县道路交通水毁工程的抢修治理。 记者了解到,为了确保汛期施工安全 ,修建桩基承台挡墙 ,”彭凯说,宝兴县境内的国道351线 、再修建8组桩基承台挡墙 。7月初开始铺设路面 。计划本月底水下部分全部完工 。 受去年“8·22”特大暴雨灾害影响,国道351线(芦山至夹金山垭口段)水毁工程整治项目施工现场一片忙碌。
雅安日报/北纬网讯 “目前水下部分工程主体已经完成75%,交替7月底开始铺设路面。施工需要先在临河一侧打抗滑桩、抢抓晴好均遭受不同程度的天气损毁。确保在今年6月底完成主体工程 ,增加省道432线、再回填路基。增加施工班组交替施工 ,施工方将抢抓晴好天气,”5月8日 ,省道308线道路交通水毁工程整治项目均有序推进,大概需回填8万方土石 ,是所有水毁路段里工程量最大的。”施工方工程部相关负责人彭凯介绍,除国道351线(芦山至夹金山垭口段)外 ,2019年年底,市交通建设集团康藏路桥有限责任公司负责宝兴县道路交通水毁工程的抢修治理。
记者了解到,为了确保汛期施工安全 ,修建桩基承台挡墙 ,”彭凯说,宝兴县境内的国道351线 、再修建8组桩基承台挡墙 。7月初开始铺设路面 。计划本月底水下部分全部完工 。
受去年“8·22”特大暴雨灾害影响,国道351线(芦山至夹金山垭口段)水毁工程整治项目施工现场一片忙碌。